---

---

コンクリートミキサー車（車輛）
弱溶剤系プロツバルⅦ
　

　弱溶剤系プロツバルⅦとは

写真提供：宇宙航空研究開発機構

プロツバルⅦは株式会社日本プロツバルが独立行政法人宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の技術を基に開発した住宅用塗料です。 　複数のＪＡＸＡ技術の中でも、特にロケットが大気圏飛翔時の高温に耐える塗材を発展させ、独自技術との融合、代替材料の検討により様々なニーズに対応する熱制御塗料（遮熱塗料）に仕上げました。

　

ここ数年、気温は上昇してきております。 　また、ビル、アスファルトも太陽熱によって熱せられ、そのビルやアスファルトからの輻射熱も年々　強くなってきております。 　コンクリートミキサー車のドラム表面も太陽熱やビル、アスファルトの輻射熱によって、以前に比べ熱くなっています。 　熱くなったコンクリートミキサー車ドラムの中に冷たい生コンクリートを入れても、高温なドラムの熱を吸収し、生コンクリートの温度は上昇します。 　また、運搬中も太陽熱やビル、アスファルトの輻射熱でドラムが熱せられるので、生コンクリートが更に熱くなりやすい状況にあります。 　コンクリートミキサー車ドラムを遮熱塗装することで、ドラム表面の温度が約２０℃下がります。 　ドラム表面の熱は内側へ伝わっていきますので、表面温度を下げる事により、ドラム内側の温度上昇を抑え、生コンクリートの温度上昇を防ぐ効果が期待できます。

　塗装後の効果

　■試験実施場所　：　滋賀県甲賀市　（近江アサノコンクリート内）
　■試験実施日外気温　：　３３．０℃　（気象庁発表データより）

①　一般塗装車（ピンク）
　　　　
　
　②一般塗装車（ホワイト）
　　　　

　③遮熱塗料塗装車
　　　　

	①一般塗装車 （ピンク）	②一般塗装車 （ホワイト）	③遮熱塗料塗装車 （ホワイト）
ドラム表面温度	５９．５℃	４４．０℃	２９．０℃
①ピンクとの差	―	－１５．５℃	－３０．５℃
②ホワイトとの差	＋１５．５℃	―	－１５．０℃
外気温との差	＋２６．５℃	＋１１．０℃	－４．０℃

　塗装方法

①表面の旧塗膜を綺麗に除去する。 　※旧塗膜の状態により、若干違います。

②専用プライマー塗装後、ミキサー車ドラム用プロツバルⅦを塗装し乾燥後、更に塗装をします。（2回塗り） 　弱溶剤系の遮熱塗料ですので、従来の塗装工程で作業をして頂けます。

---